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【網絡中國節·端午】造船師傅鄭水土:潛心造“

這個端午節,正值新冠肺炎疫情防控時代,我們暫別了熱鬧的龍舟賽。不“劃”龍舟“話”龍舟,昨日,記者走近造船師傅鄭水土,感想熏染龍舟身手傳承。

鄭水土在對象間收拾制作所需木材 本報記者 沈昊鵬 攝

臺海網6月27日訊 據閩南日報報道“第一道工序是定中軸,開斧典禮過后才能正式開工……”6月26日,龍文區圳頭村子,今年64歲的造船師傅鄭水土,站在已釘好的龍舟邊上,解說龍舟釘造歷程。

只見目下的兩艘新龍舟,伸張出新月般的柔美弧線。此中一艘長達35.18米,是鄭水土50年來釘造的最長龍舟,必要90名壯漢才能劃動。

“造船手藝,到我這兒,已是第六代。”鄭水土是土生土長的月港人。在龍海市海澄鎮豆巷村子的月港之畔,談起鄭水土,可謂無人不曉。一手精湛的家傳造船手藝,讓他聲名遠揚,大年夜家都親切地稱他為“阿土師傅”。

月港是明朝中后期獨一合法的對外貿易港口,這里的造船術歷來十分出名。鄭家自明朝起就開始制造木質海船,20世紀20年代,阿土師傅的祖父鄭文慶在海澄鎮創辦了臺甫鼎鼎的崇興船廠,所造的海船曾從月港駛往海內許多港口城市和南洋各地。

在阿土師傅家中,至今仍保存著一份祖父手繪的《海澄鄭氏造船圖譜》。圖譜中紀錄了鄭氏家族所建造的16種各式運輸船、漁船和客船的船主、尺寸和布局。跟著期間的成長和市場的變更,鄭氏家族承造的船舶從外海商船、沿海木帆船,徐徐轉變為以角逐龍舟為主。

“龍舟造法恰是由祖父摸索出來,傳給我父親,我父親再傳給我。”阿土師傅回憶,“受長輩影響,小時刻對造船很感興趣。父親在國營造船廠事情時,就不停隨著他,邊玩邊學。13歲那年,自己到海運公司打工,介入修船和造船,算是正式‘出道’。17歲開始,便和父親一路,出門為人釘龍舟。”

“船體多長,船底多深,弧度多大年夜,所有的器械都在腦袋中,從不必要圖紙。”顛末半個世紀的摸索,憑著暗練精湛的身手,阿土師傅釘造的龍舟在比賽中常常獨有鰲頭、備受迎接。常有人專門請他釘造、維修龍舟。從年頭?年月到年尾,阿土師傅總要繁忙地驅馳于漳州的許多村子社間,釘造著一艘艘龍舟。

2017年至2019年,阿土師傅每年都要釘造50多艘龍舟,主要來自龍文、華安、角美、紫泥等地的訂購。今年來,也已釘造20多艘。“阿土師傅釘的龍舟不僅漂亮,而且吃水淺,速率快。龍文區歷屆龍舟賽,跑在前面的船,大年夜多是阿土師傅釘的,以是我們都愛找阿土師傅。”劃了40年龍舟的圳頭村子村子夷易近陳天芳說,“今朝,龍文區百分之七十以上的龍舟出自阿土師傅之手。”

問及若何才能釘好一艘龍舟,擁有50多年造船履歷的阿土師傅賣力地說:“釘龍舟,必要潛下心來,一點都忽略不得。”

“家傳的身手,盼望能夠一代代傳承下去。”阿土師傅說,“如今,侄子們也加入到家族造船奇跡中,常常和我一路出門釘龍舟。圳頭村子這艘‘最長龍舟’,便有侄子的一份努力。”⊙記者 邱丹燕 通訊員 林聰華 陳金水

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